Le projet

Fiche d'identité ERAOLE

Monoplace expérimental multi-hybride

  • Premier vol: 20 octobre 2016
  • Moteurs: 2 moteurs EMRAX (puissance totale continue 50kW)
  • Hélice: Bipale DUC

Dimensions

  • Envergure: 14m
  • Longueur: 7,50m
  • Hauteur: 1,95m
Masses et capacités
  • Masse à vide: 612kg
  • Masse max: 820kg - 1000kg version record
  • Réservoirs: 332 l

Energie

  • Solaire: Puissance max 5,5 Kw
  • Bio-carburant: Huile végétale issue du recyclage
  • Consommation: 4 l/h
  • Dopage hydrogène par électrolyse d'eau
  • Batterie: Capacité = 2 Kw/h, Tension Nominale = 360V, Intensité = 60 A max
  • Autonomie: 65h théorique

Vitesses

  • vitesse de décollage: 65km/h
  • Montée: 80km/h
  • Croisière: 90 - 100km/h
  • Finale: 80km/h

Distances

  • distance de décollage: 317m
  • distance d'atterissage: 360m
  • distance franchissable: 5850km

L'avion ERAOLE : la rupture technologique

Eraole représente l'aviation du futur, respectueuse de notre environnement. Son design et ses performances en font une machine exceptionnelle unique au monde. Sa traction est assurée par deux moteurs électriques. Une centrale électrique multi hybridée a été conçue et fiabilisée par nos ingénieurs afin de produire l’électricité à bord de l'avion avec des énergies renouvelables et propres. Ces sources sont l’énergie solaire, une huile végétale issue du recyclage de déchets de végétaux, du dopage à l'hydrogène et l'excellente finesse de l'avion.

eraole2
©ERAOLE



Une chaine de traction révolutionnaire

Cette chaine de traction permet de réaliser des vols de longue durée en toute sécurité. Raphael a démontré qu’en cas de pannes d’un des systèmes de la chaine de traction, l’avion en mode vitesse réduite pouvait continuer son vol et atterrir en toute sécurité en opposition à un avion monomoteur où la panne impose un atterrissage d’urgence. Après neuf années de genèse du projet (design, études, fabrication), Eraole vient de satisfaire un programme d’essais de deux ans validé par la DGAC Française et reçu son permis de voler à l’étranger.

Eraole a déjà réalisé des tests d’endurance et d’autres seront effectués pour mesurer si son autonomie peut atteindre plus de 70 heures ce qui laissera la possibilité de réaliser de grandes traversées, comme celle de Charles Lindbergh.

Quelques images de la construction
Une conception aérodynamique originale
Une transmission électrique unique

Plus d'infos ?

Vous souhaitez en savoir plus au sujet de la technologie unique d'ERAOLE ? Consulter le dossier publié dans le numéro 753 de décembre 2018 de la revue INFO PILOTE ci-contre (pdf)

Les défis ERAOLE

Défi numéro 1 - 2018

carte de france - défi 1 -2018

Eraole a réalisé un Tour de France. Il a été un des parrain du Raid Latécoère-Aéropostale pour célébrer les 100 ans de l’Aéropostale et suivre les traces de Saint Exupéry.


Défi numéro 2 - 2019

carte de france - défi 1 -2018
Plus de 160 heures de vols en toute sécurité, Eraole a réalisé un record d’endurance et d'altitude, avec un vol de 10 heures à 9200’.

ERAOLE a également participé à des meetings aériens : Aux Sables d'olonne d'abord dans le cadre du Vendée Air Show (2 juin), puis à la Ferté Allay dans le cadre du meeting Le temps des hélices"(8 et 09 juin).


Défi numéro 3 - 2020

Visuel Sur les traces de Rolland Garros

Eraole tentera d’effectuer la traversée de la Méditerranée sur les traces de Roland Garros.


Défi numéro 4 - 2021

Visuel Sur les traces de Charles Lindbergh

Ce sera la traversée de l’Atlantique sur les traces de Charles Lindbergh, New York / Paris en vol électrique.

Défi numéro 5 - 2024-2025

Visuel tour du monde ERAOLE 2022

Le tour du monde sans escales en vol électrique avec ERAOLE 2.
Le Laboratoire Océan Vital recherche des partenaires pour coller leurs couleurs sur ce « bel oiseau » et poursuivre le programme de record.